Nicht eingehaltene Versprechen (1 und 2):
Wenn ihr ins Viertel Sanità geht, um den Palazzo dello Spagnolo, das kleine Juwel aus dem 18. Jahrhundert, zu besichtigen, werdet ihr wahrscheinlich bemerken, dass alle Wohnungstüren mit Stuckdekorationen versehen sind, die weibliche Figuren darstellen. Alle, bis auf eine. Auf einer finden wir ein sehr bekanntes Gesicht für uns Neapolitaner, insbesondere für die Bewohner des Rione Sanità, das diesem großartigen Schauspieler das Leben schenkte: Prinz Antonio de Curtis, bekannt als Totò.
Die Büste von Totò fällt sofort ins Auge, was hingegen nur einem aufmerksamen Blick auffällt, ist die Reihe von Nachrufen, die an den Wänden angebracht sind und immer Totò gewidmet sind. Aber nicht wegen seines Todes, sondern wegen seines zweiten Todes, nämlich des Museums, das seiner Person gewidmet werden sollte, aber von den Institutionen verweigert wurde. Das Versprechen, ein Museum für den so geliebten Schauspieler im Palazzo dello Spagnuolo einzurichten, stammt tatsächlich von vor Jahrzehnten. Es wurde gemacht, aber nie gehalten.
*****************************************************
Das zweite nicht eingehaltene Versprechen betrifft die U-Bahn-Station Toledo, die als die schönste Europas gilt. Die Touristen erinnern sich wahrscheinlich nicht an das ursprüngliche Projekt, die Neapolitaner aber ganz sicher, denn damals wurde die U-Bahn-Station, wie man in Neapel sagt, überall beworben.
Das Projekt der Kunst-U-Bahn-Stationen stammt aus dem Jahr 1995, die erste eröffnete Strecke war "Dante-Vanvitelli". Ich erinnere mich noch an meine erste Fahrt mit der U-Bahn mit meinem Vater, das war etwas völlig Neues!
Im Laufe der Jahre wurden dann neue Haltestellen eröffnet, alle (oder die meisten) bereichert durch Werke zeitgenössischer Künstler. Aber wozu dient es, Kunstwerke in U-Bahn-Stationen zu integrieren? Nun, es dient sehr wohl! Es dient dazu, den Reisenden zu einem Weg der Schönheit zu "zwingen". Der Durchgang durch die U-Bahn-Stationen wurde genau als ein "obligatorisches Museum" konzipiert.
Die 2012 eröffnete Station Toledo zog sofort die Aufmerksamkeit von Kunstkritikern und Journalisten auf sich, die Tageszeitung "The Daily Telegraph" erklärte sie zur schönsten Europas. Die Station, entworfen vom katalanischen Künstler Óscar Tusquets Blanca, beherbergt Werke von Künstlern wie William Kentridge, Bob Wilson, Oliviero Toscani, Francesco Clemente und vielen anderen. Das Bild, das ich in diesem Beitrag veröffentliche, ist ein Werk der Fotografin Shirin Neshat, das in der U-Bahn Toledo zu sehen ist. Es trägt den Titel "Il teatro è vita. La vita è teatro – Don’t ask where the love is gone". Kennt ihr es? Habt ihr es gesehen? Ich hoffe für euch, ja, denn sonst könnt ihr es nicht sehen. Ihr könnt es nicht sehen, ebenso wenig wie die Werke von Francesco Clemente, Oliviero Toscani, Lawrence Weiner und Ilya und Emilia Kabakov, und wisst ihr warum? Weil die Seite der U-Bahn-Station, auf der sie sich befinden, mit dem entsprechenden Ausgang der U-Bahn Montecalvario, geschlossen ist!
Der Ausgang Montecalvario befindet sich auf der Piazzetta Montecalvario, im Herzen der spanischen Viertel. Wenn ihr heute in die Viertel geht, könnte euch der Umstand, dass es einen weiteren U-Bahn-Ausgang so nah an dem in der Via Toledo gibt, sogar unnötig erscheinen, denn jetzt sind die Viertel dank einer Reihe von Initiativen von unten, wie Vereinen und Gastronomiebetrieben, touristisch geworden.
Zur Zeit des U-Bahn-Projekts war das jedoch nicht so. Die Viertel galten als gefährlich, nicht nur Touristen, sondern auch Neapolitaner zögerten, sie zu betreten. Man sah sie oft mit ihren Kameras auf der Via Toledo, wie sie aus der Ferne die Gassen fotografierten. Daher war der Bau eines unterirdischen Durchgangs, der Neapolitaner und Touristen dazu bringen sollte, den Ausstellungsweg der U-Bahn Toledo zu vollenden und sie bis zum Ausgang Montecalvario in die Viertel zu begleiten, ein sozial nützliches, ja sogar revolutionäres Projekt. Die Stadtplanung wirkt sich auf das Gebiet aus und beeinflusst die sozialen Aspekte des Gebiets.
Leider wurde das Versprechen einer "Einbeziehung" der spanischen Viertel in die touristischen Routen schon von Anfang an durch den Personalmangel in der U-Bahn nicht eingehalten. Der Ausgang Montecalvario war nämlich am Wochenende immer geschlossen, eben wegen Personalmangels. Nach dem ersten Lockdown aufgrund von Covid wurde beschlossen, ihn endgültig zu schließen, und heute sieht man auf der Piazzetta Montecalvario nur noch das U-Bahn-Schild mit dem versperrten Eingang.
